大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于板式家具厂底盘线设计的问题,于是小编就整理了2个相关介绍板式家具厂底盘线设计的解答,让我们一起看看吧。
五菱宏光s刚板式底盘和悬挂式的主要却别在于减震效果。
基本型的悬架结构和标准型比较,钢板式减震主要作用是承重,属于非独立悬挂。用于载货承重效果好,但是驾驶舒适程度会降低。成本低廉,广泛应用于低配面包车。
悬挂式减震效果好,属于半独立悬挂,操控性好驾驶舒适性高,承重方面不如钢板式。
宏光S的底盘设计,我们可以总结出以下几个关键点:
从粗壮的前副车架、车底加强梁、后整体桥设计、布置限位块等方面能看出,宏光S底盘设计很重视载重性能(毕竟是台7人车);
将后悬挂部件全部“缩”在底盘下方,可知空间利用率也是宏光S很看中的一个方面(实际效果确实非常好);
比较麻烦的地方,则是备胎拆卸困难,且升起前轮的操作较为不便,换胎方便度很差。
Yamaha XMAX 300采用了钢管车架结构,这种结构具有良好的刚性和稳定性,能够提供出色的操控性能和乘坐舒适性。钢管车架结构还能有效吸收和分散碰撞力量,提高车辆的安全性。此外,钢管车架结构还具有较低的制造成本和良好的耐久性,使得XMAX 300成为一款可靠且经济实惠的交通工具。
车架结构如下:
1. 引擎:采用单缸液冷发动机,排量为292cc,最大功率为20.6kW。
2. 车身:采用大尺寸脚踏板和宽大坐垫,提供舒适的乘坐体验。
3. 底盘:采用铝合金车架设计,提供更好的稳定性和操控性能。
4. 前悬挂:采用倒叉式前悬挂,提供更好的悬挂性能和舒适性。
5. 后悬挂:采用双后减震器设计,提供更好的减震性能和舒适性。
6. 刹车系统:采用前后双碟刹车,提供更强的制动力和安全性。
7. 轮胎:采用宽胎设计,提供更好的抓地力和稳定性。
8. 电子控制系统:配备ABS防抱死系统和智能电子控制系统,提供更好的安全性能。
9. 灯光系统:采用LED大灯和尾灯,提供更好的照明效果和能耗效率。
到此,以上就是小编对于板式家具厂底盘线设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于板式家具厂底盘线设计的2点解答对大家有用。